รัฐบาลต้องยอมรับข้อ จำกัด ของกลยุทธ์อุตสาหกรรมและมุ่งเน้นไปที่บริการที่ปรับปรุงชีวิตของผู้คน
ใช้มันจนกว่าคุณจะทำให้มันเป็นแนวทางสูงสุดของนโยบายรัฐบาลอังกฤษสำหรับการต่ออายุระดับชาติตั้งแต่ Brexit พวกเขากล่าวว่าอย่าเป็นคนขี้คร่ำครวญ แต่จงเพลิดเพลินไปกับความรู้สึกของการเป็นมหาอำนาจด้านวิทยาศาสตร์ ศูนย์กลางนวัตกรรม ผู้เล่นระดับโลก แหล่งใหม่ของกฎระเบียบ และดูผู้ประกอบการเหล่านั้นไป ไป ไป ดูพวกเขาผลักดันเข้าสู่ตลาดใหม่ในขณะที่ข้อตกลงการค้าที่ยอดเยี่ยมเหล่านั้นเปิดโลกสู่ความเฉลียวฉลาดของอังกฤษ
ในความเป็นจริง ประเทศได้หายไปจากฮีโร่เป็นศูนย์ในไม่กี่เดือน นายธนาคารต่างเรียกร้องที่จะชะลอเศรษฐกิจโดยการผลักดันค่าจ้างและการลดรายจ่ายสาธารณะ
นี่คือบริบทที่เราควรเข้าใจเรื่องเศร้าของ Britishvolt สตาร์ทอัพก่อตั้งขึ้นในปี 2019 เพื่อสร้างแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร เป็นครั้งแรกที่จัดตั้งขึ้น (โดยสัญญาว่าจะให้เงินอุดหนุนจากรัฐบาล) ในเซาท์เวลส์และจากนั้นในไบลท์ในนอร์ธัมเบอร์แลนด์ อีกครั้งด้วยเงินอุดหนุนขนาดใหญ่ที่สัญญาไว้ สามปีต่อมา กำลังพิจารณาที่จะเข้าสู่การบริหารท่ามกลางทางเลือกอื่นๆ
พนักงาน 300 คนของบริษัทได้รับค่าจ้างเพียงครึ่งเดียว และบริษัทยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลาห้าสัปดาห์โดยมีการอัดฉีดเงิน 5 ล้านปอนด์โดย Glencore หนึ่งในเจ้าของบริษัท นี่แทบไม่ต้องใช้เงินเพื่อเปลี่ยนแปลงโลกหรือแม้แต่ไบลท์ มันคือค่าบ้านในย่านแพงๆ ของลอนดอน รัฐบาลยังไม่ได้ให้สัญญากับบริษัท 100 ล้านปอนด์เนื่องจากเงินล่วงหน้าถูกจัดสรรสำหรับอุปกรณ์เครื่องมือภายในโรงงานซึ่งยังไม่ได้ซื้อ
บทความแล้วบทความเล่าให้เห็นภาพโรงงานกิกะแฟคทอรีที่ส่องแสงระยิบระยับเมื่อยังไม่มี พูดคุยเกี่ยวกับ 1.7 พันล้านปอนด์ ที่นี่3.8 พันล้านปอนด์ที่นั่นเมื่อการลงทุนจริงในบริษัทดูเหมือนเป็นสิบล้าน ไม่ค่อยมีใครพูดถึงแบตเตอรี่จริง Britishvolt ส่งแบตเตอรี่ตัวอย่างชุดแรก อย่างล่าช้า ในเดือนกันยายน (ผลิตที่ศูนย์พัฒนาที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลสหราชอาณาจักร)
อาจมีนวัตกรรมเทคโนโลยีแบตเตอรี่จำนวนหนึ่งที่บริษัทรถยนต์หรือแบตเตอรี่รายใหญ่สามารถซื้อได้ บริษัทดังกล่าวลงทุนไปหลายพันล้านแล้ว แต่นั่นคือประเด็น การผลิตแบตเตอรี่อาจไม่ใช่ธุรกิจสำหรับสตาร์ทอัพ เป็นอุตสาหกรรมที่มีผู้เล่นรายใหญ่ รวมทั้งบริษัทจีนและผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลก ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่เพียงรายเดียวในสหราชอาณาจักรคือบริษัทจีนที่จำหน่ายนิสสัน
ในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ดำเนินตามนโยบายตามแนวคิดของอัจฉริยะด้านนวัตกรรมของอังกฤษที่ต้องถูกเอารัดเอาเปรียบผ่านการสร้างสตาร์ทอัพ การเริ่มต้นใช้งานแบตเตอรี่เป็นกรณีที่สมบูรณ์แบบ เนื่องจากสหราชอาณาจักรอ้างว่าเป็นผู้นำระดับโลกในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่มานานแล้ว แต่ดังที่ได้กล่าวไว้เมื่อหลายปีก่อน การเป็นผู้นำระดับโลกด้านแบตเตอรี่เป็นเรื่องยากหากคุณไม่ได้ผลิต แบตเตอรี่ ขึ้นมาจริงๆ ตอนนั้นมีความสิ้นหวังอยู่บ้าง ไม่เพียงแต่จะใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังต้องดำเนินการกับบริษัทในอังกฤษด้วย เพิ่มข้อกำหนดของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่หันมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้าและดูไม่อาจต้านทานได้ เพิ่ม Brexit และคุณมีการสร้าง Britishvolt
รัฐบาลได้จัดทำสถิติที่ทำให้เข้าใจผิดอย่างร้ายแรงเกี่ยวกับขนาดของภาคส่วนเทคโนโลยีของอังกฤษ ขยายขนาดเศรษฐกิจดิจิทัลโดยรวมโรงภาพยนตร์ และเศรษฐกิจอวกาศด้วยการรวมสถานีโทรทัศน์ผ่านดาวเทียม Earthbound และผู้ติดตั้งจาน มีการพูดถึงแม้กระทั่งว่าสหราชอาณาจักรนำโลกไปสู่การปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่ในขณะที่มันนำไปสู่การปฏิวัติครั้งแรก
ในคำปราศรัยเมื่อเร็วๆ นี้ Keir Starmer เตือนอย่างถูกต้องและโดดเด่นไม่ให้สนับสนุนการเพ้อฝัน แต่เมื่อพูดถึงเทคโนโลยีของอังกฤษ เขาทำมันเอง “อย่างที่เห็น” เขากล่าว “บางประเทศกำลังจะเป็นผู้นำโลกด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ลอยลมนอกชายฝั่ง เทคโนโลยีไฮโดรเจนและนิวเคลียร์ใหม่ๆ ทำไมไม่อังกฤษ” เขาอ้างว่า “สหราชอาณาจักรมีความอัจฉริยะที่ไม่ธรรมดาในด้านการผลิต” เขากล่าวว่า ประเทศนี้ต้องการ “นวัตกรรมมากขึ้น เทคโนโลยีใหม่ๆ มากขึ้น การวิจัยและพัฒนามากขึ้น การปลดล็อกอำนาจทางการค้าของมหาวิทยาลัยของเรามากขึ้น ความเชี่ยวชาญมากขึ้นในอุตสาหกรรมที่อุดมด้วยความรู้แห่งอนาคต และสตาร์ทอัพมากขึ้น”
แต่นี้ใช่มั้ย? มีผู้นำระดับโลกในด้านรถยนต์ไฟฟ้า ลมนอกชายฝั่ง ไฮโดรเจนและนิวเคลียร์แล้ว และไม่มีใครในนั้นในสหราชอาณาจักร ไม่ใช่กรณีที่กลยุทธ์ของนวัตกรรมมากขึ้นเป็นแกนกลางของนโยบายอุตสาหกรรมเป็นเวลา 40 ปีโดยมีผลเพียงเล็กน้อย? ผลผลิตหยุดนิ่งมาเกือบ 15 ปีแล้ว
